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沥青施工人员配备对施工人员要求较高,首先对机械操作必须熟练,其次具备灵活性,能保证前车和后车距离。由于旧路面的平整度较差,碎石撒布之后,需要配备人员紧跟压路机后扫平自由碎石,使碎石单层均匀地覆盖路面。施工注意事项沥青表面处治与封层宜选择在干燥和较热的季节施工,并在高温度低于15℃到来以前半个月及雨季前结束;各工序必须紧密衔接,不得脱节。
沥青施工中基层平整度不好及强度不均致使基层塌陷将直接反应至面层。基层结合料偏少、混合料拌和不均匀、基层存在夹层、基层失养干裂、未形成早期强度和过早铺筑油层都将影响基层的抗压、抗拉强度和刚度,导致路面产生波浪、油包、网裂等病害。在保证基层质量的前提下,严格控制沥青路面施工质量,特别是生产温度的控制,包括拌合温度,运输温度,碾压温度,关键拌合和碾压温度必须严格控制;另一方面施工接缝,市政道路越来越宽,摊铺机有效摊铺宽度为7.5~12.5米,对于36~48米宽的路面必然会产生接缝问题,那么采用热接缝或双机联铺或多机联铺有效消除纵缝的方式。施工中面层厚度达不到设计要求也会大大影响沥青面层的寿命。
沥青初压、用双驱双钢轮7-10t静压;复压要求提高密实度并揉压以减少表面细裂纹和孔隙,根据其具体要求一般采用11~13t振动和20~25t轮胎,根据相关报告,25t轮胎施工能达到密实度95%,振动设备施工则能达到96~98%;终压采用宽幅钢轮2~2.2m、重16t的碾压设备。碾压要掌握好碾压时间,碾压有效时间是从开始摊铺到温度下降到80℃之间的时间,混合料开始摊铺后温度下降快,大约每分钟4~5度,所以在摊铺开始后要紧跟摊铺机作业,争取有足够的压实时间。
分为固体、半固体和液体石油沥青,半固体沥青中的建筑石油沥青是防水材料的主要原材料。煤沥青是炼焦或生产煤气的副产品煤焦油,经分馏提炼出各种油质后得到的。过去煤沥青是用于地下室外防水和防腐涂料的主要原材料之一,但由于其具有一定的毒性,环境污染大,近几年采用煤沥青生产的防水材料正被限制使用和淘汰。改性沥青是指通过吹氧氧化、加催化剂氧化、加非金属硫化剂硫化等手段对沥青进行改性后的产品。
热拌沥青混合料要采用较大吨位的自卸汽车运输、车厢必须清扫干净。为了避免沥青与车厢板粘结,车厢侧板和底板可涂薄层油水混合料,不可有余液积聚在车厢底部;从拌合机向运料车上装料时,每卸斗混合料挪动下汽车位置,可减少粗细集料的离析现象;运料车要用篷布覆盖,以保温、避免雨浇和污染。 铺筑沥青混合料时,要检查确认下层的质量。在下层质量不符合要求,或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时,不可铺筑沥青面层;热拌沥青混合料要使用机械摊铺;沥青混合料的摊铺温度应符合规范要求标准,要按照沥青标号、黏度、气温、摊铺层厚度选用;在高速公路和级公路施工时,气温低于℃、其他等级公路施工气温低于℃时,勿要摊铺热拌沥青混合料;沥青混合料的松铺系数要依据实际的混合料类型,按试铺试压方法或根据施工实践经验确定;沥青混合料的松铺系数:机械摊铺.―.人工摊铺.―.;用机械摊铺的混合料,不要用人工反复修整;用人工作局部找补或更换混合料:摊铺不可中途停顿。摊铺的沥青混合料要及时碾压,若由于不能及时碾压或遇雨时,要停止摊铺。
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沥青混合料的骨料应选用表面粗糙、石质坚硬、耐磨性强、嵌挤作用好、与沥青粘附性能好的集料。如果骨料呈酸性则应添加一定数量的抗剥落剂或石灰粉,确保混合料的抗剥落性能,同时应尽量降低骨料的含水量。混合料使用的矿粉要进行搭棚存放,做好防雨防潮措施。市政工程沥青路面裂缝已成为沥肯路面的主要危害之一,在工程施工中根据其成因从设计、路基、基层施工、沥青面层施工到原材料控制,有针对性地采取一系列预防和改善措施,同时按全面质量管理的要求,建立健全有效的质量保证体系,对施工过程、每道工序的质量进行严格的检查、控制,才能减少沥青路面裂缝的发生,从而提高沥青路面的建设质量,延长市政沥青路面使用寿命。
沥青集料生产不规范,质量不能满足施工要求,碎石开采企业大都是临时职业资格,虽然对工程质量要求非常严格,但对于开采企业没有统一标准,执行和监管力度不够。生产企业都为小型私人企业,质量意思淡薄,难以从源头控制材料质量。特别市政工程受地方保护影响,材料大都被区域地方民众垄断,施工企业很难控制。造成不用则却的现象。生产的碎石材料特别是含泥量过高,其会使沥青粘度降低,混合料强度降低。另外影响市政沥青路面质量的还有应用了河砂,传统工艺中应用河砂比例太大,一般20型沥青混凝土用河砂在18~25%,这样可使混合料加工容易,能满足级配要求,增加混合料的和易性,但是河砂主要成分为石英属酸性材料,对沥青指标会有一定的破坏作用,所以增加了混合料的流值和降低了强度。
沥青市政道路是否畅通、平整,是体现城市硬环境建设的重要指标。目前,城市道路路面使用周期大大缩短,远远达不到设计使用年限即出现破坏现象。尤其是城市出现某种重要赛事或是名头大的活动,就会在各交通要道重新加盖沥青面层,以保证城市环境的优越性。但往往时间不长,沥青路面的裂缝愈显严重,其中网裂,龟裂,纵缝,横缝等。其原因是多方面的,有执行标准、设计、施工方面的原因;有交通量迅猛增加的原因:有原材料质量的原因。这里通过生产实践过程积累的经验,针对各种导致路面破坏的各种原凶简要阐述预防措施。
沥青降温速率减缓,混合料的可压实时间延长,压实更有保障;同时,更易于边角和补救位置的手工操作;温拌混合料对路表和环境温度的要求相对较低,路面施工季节和日施工时间延长,比热拌更适合夜间施工。7.延长沥青混合料拌合设备的使用寿命,降低设备使用成本。由于生产温度的降低,混合料生产过程中对钢铁制的生产设备的损耗也相应降低,可以延长设备使用期,降低成本;另外,温拌沥青混合料的生产备料或余料,均可灵活而有效的存储较长时间,增加了生产能力,降低了厂家的设备损耗;同样,沥青拌和厂家的产品使用范围也随之扩大,温拌沥青混合料一旦铺设完成,路面就可迅速投入使用,使工期提前。
沥青在施工缝及构造物两端的连接处定要精细操作,保证紧密、平顺。纵向接缝部分的施工,摊铺时采用梯队作业的纵缝要采用热接缝。要把已铺混合料部分留下~cm宽暂不碾压,作为后摊铺部分的高程基准面,再作跨缝碾压消除缝迹;半幅施工不可采用热接缝时,要加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前要把缝边缘清扫干净,并涂洒少量粘层沥青。摊铺时要重叠在已铺层上―cm,摊铺后用人工把摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时要先在已压实路面上行走,碾压新铺层cm―cm,之后压实新铺部分,再伸过已压实路面cm―crn,把接缝压实紧密。
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